RSS

Картодром


Картодром

В настоящее время стали появляться картодромы, где любой желающий может покататься на маленьких машинках (картах) за достаточно разумные деньги. Организация такого аттракциона мероприятие достаточно хлопотное, но прибыльное и перспективное.

Самые важные элементы, это машины, трасса и персонал, о них нужно подумать в первую очередь, открывая свой картодром.

Тип картодрома.

Во-первых, необходимо решить вопрос с расположением картодрома. Существует два варианта трассы: открытая, или в большом ангаре. Возможно, оптимальной и наиболее выгодной будет комбинация этих двух вариантов, когда в распоряжении имеется трасса под крышей, и заасфальтированная площадка на открытом воздухе. Особенность открытых картодромов- приток посетителей нечинается примерно с конца апреля, зимой же такое предприятие может быть невыгодным. Теперь очевидны плюсы комбо трассы- круглогодичный режим работы, следовательно,меньшая подверженность сезонности работы. Еще один агрумент в пользу комбинированной площадки- необходимо помещение для хранения и обслуживания картов.

Вариант со строительством ангара пока отложим в сторону по причине высокой стоимости строительства, и начнем рассматривать возможность аренды на длительный срок.

Картинг – это достаточно экстремальный вид спорта, поэтому важнейшим условием является безопасность. Правильная планировка, отбойники по краям дороги должны присутствовать. Можно обойтись б/у автомобильными покрышками. Они прекрасно амортизируют, недороги и доступны. Пластиковые импортные отбойники дороги, поэтому владельцы картодромов предпочитают использовать простые пластиковые щиты, позволяющие не вписавшейся в вираж машине оставаться на безопасной траектории движения.

С покрытием трассы все просто- наиболее распространен асфальт.

Конфигурация трассы.

Планировка трассы зависит только от фантазии хозяина. Периодически конфигурацию трассы можно менять для поддержания интереса посетителей. Это, конечно, вызовет дополнительные расходы по укладке асфальта, но и внесет большую гибкость в работу картодрома, обеспечит постоянный приток клиентов.

Стоимость всех работ, связанных с оборудованием трассы, укладкой асфальта и подводкой необходимых коммуникаций потянет на 2,5 млн. рублей. Эксплуатационные затраты трассы и помещения будут включать в себя периодические арендные платежи и коммунальные расходы.

Карты.

Следующий этап в создании картодрома - приобретение картов. На рынке доминируют машинки датского производства Dino. Они стоят по 100 тыс. рублей за штуку. Либо отечественная альтернатива- машины от 50 тыс. рублей. Их качественные характеристики вполне подходят для использования на картодроме, а срок службы в большей степени зависит от состояния трассы. Для картодрома с длиной трассы около 500 метров нормой будет 10 картов. Плюс 2-3 запасных карта на случай непредвиденной поломки.

Техническое обслуживание.

Для проведения ТО необходимо выделить соответствующее помещение, решить вопрос с расходными материалами и поставками запасных частей. В случае, если, картодром имеет в наличии только импортные машины, то совершенно необязательно тратиться на оригинальные запчасти, можно иметь в штате грамотного и находчивого механика, умеющего подобрать приемлемую замену вышедшим из строя элементам. Эта статья расходов потребует финансирования в размере не менее 25 000 рублей в месяц.

Некоторые владельцы картодромов вместо того, чтобы принимать на работу специалистов, передают обслуживание своих машин станциям ехнического обслуживания на основе договоров. Не самое лучшее решение, т.к. ремонт картов и ремонт автомобилей это разные вещи. Поэтому большинство берет в штат собственных механиков. Такой вариант обеспечит работу без простоев.

Карты покупать лучше новыми, есть вероятность, что бывшие в употреблении карты будут больше стоять в ремонте, чем работать.

Персонал.

Помимо уже упомянутых механиков, должен включать в себя, минимум двух человек, обеспечивающих контроль заездов и одного администратора. Фонд заработной платы будет зависть от региона. Здесь очень важно подобрать квалифицированных специалистов по техническому обслуживанию машин. Желательно, чтобы они имели опыт работы и могли, по возможности, оперативно устранять неполадки, которые на картодроме будут случаться очень часто.

Аксессуары.

Любой уважающий себя картодром не обходится без системы электронного хронометража. Электронное табло, фиксирущее скорость машин создает атмосферу соревновательности и настоящих гонок. Стоимость системы колеблется от 50 до 100 тыс. рублей. К дополнительным расходам также нужно отнести обязательное приобретение специальной одежды для клиентов, комбинезонов и шлемов. На это уйдет еще порядка 120 тыс. рублей.

Успех проекта будут определять местоположение картодрома и уровень обслуживания, поэтому непомешает небольшое кафе для «гонщиков» и болельщиков. Наличие кафе позволит владельцу рассчитывать на корпоративное обслуживание. По словам многих владельцев картингов, корпоративы обеспечивают значительную часть от прибыли заведения.

При всей видимой экстремальности картинга это достаточно безопасный вид досуга, в котором могут принять участие и взрослые и дети. Такая доступность делает его массовым, следовательно, тем, кто решился на открытие картодрома практически гарантировано, как минимум, внимание к проекту со стороны публики. При умелой постановке дела, и высоком уровне сервиса, обязательно будут положительные результаты в виде растущих доходов и популярности самого заведения.

Понравилась статья?

Рекомендовать друзьям
Добавить в закладки
Картодром
Оставить комментарий

Заполните поля, отмеченные звёздочкой (*)

*

*


Внимание! Все комментарии модерируются

*